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PACE
Mimosa
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Progetto in sintesi
Finanziato dal Ministero federale tedesco per gli Affari economici e l’Energia, il progetto MIMOSA riunisce le competenze dei suoi partner: simulazione globale di aeromobili e sistemi (PACE), simulazione delle celle a combustibile e della gestione termica (AVL), progettazione di aeromobili (TU Berlin) e integrazione pratica nei flussi di lavoro di progettazione di aeromobili reali da parte del costruttore (Deutsche Aircraft).
Il progetto collega la piattaforma di progettazione preliminare per aeromobili e sistemi di bordo Desmo con lo strumento di simulazione di sistema AVL CRUISE™ M per simulazioni ad alta fedeltà delle celle a combustibile e della gestione termica, consentendo una valutazione coerente e su più scale dei nuovi concetti di propulsione. Gli aerei regionali alimentati a celle a combustibile – specialmente se utilizzano idrogeno rinnovabile – possono raggiungere un risparmio di CO₂ fino al 100%, insieme a significative riduzioni di rumore ed emissioni e a un aumento stimato del cinque per cento dell’efficienza complessiva della propulsione.
Caratteristiche
Guidato da PACE, il progetto MIMOSA studia come strumenti di simulazione dettagliata delle celle a combustibile, come ad esempio AVL CRUISE™ M, possano essere integrati con la piattaforma di progettazione preliminare di aeromobili Desmo per sfruttare le sinergie nella progettazione a livello di sistema e di aeromobile. Interfacce digitali su misura consentono lo scambio di dati sulle prestazioni con la risoluzione richiesta per la simulazione multiscala, garantendo una connessione senza soluzione di continuità dai singoli componenti all’aeromobile completo.
Chiudendo il ciclo di progettazione dal livello dei componenti a quello dell’aeromobile, MIMOSA aiuta gli ingegneri a restringere lo spazio di progettazione nelle prime fasi dello sviluppo e a identificare costose configurazioni senza sbocchi prima che inizi la progettazione dettagliata. Il progetto esplora inoltre la simulazione di architetture di sistema multiple per determinare le configurazioni più promettenti e migliorare le prestazioni e l’efficienza degli aeromobili regionali ibridi-elettrici. Attraverso questo approccio integrato e multiscala, MIMOSA fornisce un solido quadro di riferimento per la valutazione nelle fasi iniziali, decisioni progettuali più rapide e informate, nonché sistemi di propulsione a celle a combustibile ottimizzati che supportano direttamente la transizione verso un’aviazione regionale a zero emissioni di carbonio.
Ruolo di PACE
All’interno di Desmo vengono modellate architetture alternative di sistemi a celle a combustibile e viene monitorata la loro influenza sulla massa, sull’aerodinamica e sulle prestazioni operative.
PACE analizzerà il ruolo della sostituzione delle architetture di sistema e del benchmarking, nonché le applicazioni di apprendimento automatico a supporto della progettazione di aeromobili regionali ibridi-elettrici, con l’obiettivo di ottimizzare il processo di sviluppo.
Le informazioni ricavate da un primo ciclo di accoppiamento flessibile tra Desmo e uno strumento dettagliato di simulazione delle celle a combustibile e della gestione termica confluiranno poi nelle specifiche e nell’implementazione dell’interfaccia necessarie per un flusso di lavoro di simulazione multiscala.
Partner
02
Deutsche Aircraft
03
Technische Universitat Berlin
04
AVL
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